Обсуждения

FlyOne и павербанк 20000 mAh: кто летал из Еревана?

Собираюсь в полёт FlyOne, хочу взять в ручную кладь павербанк на 20000 mAh. Формально это около 74 Вт·ч при 3,7 В, то есть вроде должно проходить под общий лимит 100 Вт·ч, но у авиакомпаний бывают свои нюансы: читаемая маркировка, запрет на повреждённые корпуса или требование согласования. Кто реально летал FlyOne из Армении, пропускают такой аккумулятор в салон или лучше не рисковать и искать вариант поменьше?
Ответить 6 ответов

Ответы 6

Знаете ответ или есть похожий опыт? Помогите автору. Войти и ответить

Ну спасибо, конечно — «лучше не рисковать» звучит так, будто я совсем не соображаю; 20000 mAh с целой маркировкой у меня спокойно летал.

link 19.09.26

@Виктория Ковалёва, Да никто не говорит, что ты не соображаешь — просто соображать и знать, как конкретно FlyOne читает маркировку, это слегка разные вещи. У меня 20000 тоже летал, правда не из Еревана, так что завидую твоей уверенности.

greyshift 19.09.26

@Виктория Ковалёва, Не уверен, но вроде да.

@link, Не завидуй.

roguenode_ufa Горячая рука 19.09.26

@Виктория Ковалёва, Ну вот и я о том же — 20000 mAh с читаемой маркировкой это вообще не риск, а рядовой сценарий, у меня такое спокойно улетало не раз. А когда человек всерьёз заявляет «лучше не рисковать» без единой ссылки на правила перевозчика, спорить реально не о чем, только нервы и время терять. Пусть покажет конкретный пункт FlyOne, где лимит ниже 100 Вт·ч или требуется согласование, — тогда и обсудим, а пока это просто сотрясение воздуха.

hexdrift_kzn 20.09.26

@Нина Логинова, да ерунда

Сейчас обсуждают

Все темы
0
VOLAGO Скидки на путешествия